ကြွေထည်အောက်ခံဆိုတာ ဘာလဲ။

၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်းတွင် Corning မှ ဓာတု cordierite နှင့် ကြွေပျားအုံပုံသွင်းခြင်းအတွက် die ကို တီထွင်ခဲ့သည့်အချိန်မှစ၍ ကြွေအလွှာများသည် မိုဘိုင်းထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်ရေး၏ အဓိကအချက်အချာဖြစ်ခဲ့သည်။ ပျားအုံအလွှာများကို အဆုံးတစ်ဖက်စီတွင် ဖွင့်လှစ်ထားသော သေးငယ်သော၊ ပြိုင်တူလမ်းကြောင်းထောင်ပေါင်းများစွာဖြင့် ဖြည့်ထားပြီး ယာဉ်၏အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ စီးဆင်းစေသည်။ ဤလမ်းကြောင်းများသည် catalytic activity ကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်ဧရိယာကျယ်ကို ပေးစွမ်းသည်။ အလွှာသည် ဆိုဒါဘူးအရွယ်အစားခန့်ရှိသောအခါ၊ ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင် (မျက်နှာပြင်ဧရိယာမြင့်မားသော washcoat အပါအဝင်) သည် အမေရိကန်ဘောလုံးကွင်းအရွယ်အစားခန့်ရှိသော မျက်နှာပြင်ဧရိယာရှိသည်။

ဤအောက်ခံများသည် > ၁၁၀၀°C (၂၀၀၀°F) မြင့်မားသော အပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အပူဒဏ်ကို အလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိသည် (ထို့ကြောင့် အေးသောနံနက်များတွင် အလျင်အမြန်အပူတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်)။ ဤအောက်ခံများသည် အလွန်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ပြီး ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်၊ သဘာဝဓာတ်ငွေ့၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အခြားလောင်စာများမှ ညစ်ညမ်းမှုကို ဖယ်ရှားရန် ဓာတ်ကူပစ္စည်းဖော်မြူလာအမျိုးမျိုးကို လက်ခံနိုင်သည်။

ပြီးစီးသွားသော အောက်ခံအလွှာကို သင့်လျော်သော ဓာတ်ကူပစ္စည်းများ ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး ၎င်းသည် ၎င်းကို အသေးစား ဓာတုဗေဒဓာတ်ခွဲခန်းတစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပြီး များပြားလှသော မီးခိုးငွေ့များကို ထိရောက်စွာ ကုသပေးနိုင်ပါသည်။ လည်ပတ်နေသော အင်ဂျင်၏ မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်နှင့် ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်ကဲ့သို့သော မီးခိုးငွေ့များသည် ဓာတ်ကူပစ္စည်းနှင့် ထိတွေ့ပြီး အန္တရာယ်မရှိသော နိုက်ထရိုဂျင်နှင့် ရေနှင့် အန္တရာယ်နည်းသော ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပါသည်။

ပထမဆုံး စီးပွားဖြစ် ကြွေထည်အောက်ခံများသည် ဆဲလ်သိပ်သည်းဆနည်း (ဆဲလ် ၂၀၀/in2 ခန့်)၊ နံရံထူ (၁၂ mil သို့မဟုတ် ၀.၀၁၂” သို့မဟုတ် ၀.၃ မီလီမီတာခန့်) နှင့် အင်ဂျင်ရွေ့လျားမှုထက် လေးဆခန့်ရှိသော အောက်ခံထုထည် (ဆိုလိုသည်မှာ အင်ဂျင်၏ ဆလင်ဒါထုထည်) တို့ဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်နည်းပညာ တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ဆဲလ်သိပ်သည်းဆမြင့်မားခြင်း၊ နံရံပါးလွှာခြင်းနှင့် အပေါက်များမြင့်မားခြင်းတို့ကို ဖြစ်နိုင်ခြေရှိလာပါသည်။

ယနေ့ခေတ် အမေရိကန်၏ ပျမ်းမျှဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဘရစ် ဆီဒန်ကားများတွင် အမေရိကန်၏ တင်းကျပ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အောက်ခံအလွှာ နှစ်ခု သို့မဟုတ် သုံးခုကို အသုံးပြုထားသည်။ အင်ဂျင်စတင်လည်ပတ်သည်နှင့် ဆဲလ်သိပ်သည်းဆမြင့်မားသော အလွှာ(များ)သည် ဓာတ်ကူပစ္စည်းက ကနဦးဓာတ်ငွေ့ပြောင်းလဲမှုများကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် ဂျီဩမေတြီမျက်နှာပြင်ဧရိယာများစွာကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ အောက်ခံကြမ်းပြင်အနေအထားတွင် နောက်ဆုံးထုတ်လွှတ်မှုများကို သန့်ရှင်းစေရန်အတွက် ဆဲလ်သိပ်သည်းဆနည်းသော အောက်ခံအလွှာတစ်ခု ယေဘုယျအားဖြင့် ရှိပါသည်။